11月6日現金巴黎人娛樂城app平臺，埃安第二款全球政策車型埃安RT進展上市，售價11.98-16.58萬元。上市即大限制委派，落地即享激光雷達高階智駕。

憑借更高的顏值、更大的空間、更長的續航、更快的補能，以及更強的高階智駕，埃安RT已成績訂單超3萬臺。

“大眼小帕梅”，埃安RT顏值是重心

算作一款針對年青東談主喜好迥殊打造的新車，顏值是重心。埃安外不雅給東談主印象的第少許，一定是“大眼小帕梅”。

都說眼睛是心靈的窗口，在看多了同質化表露的“瞇瞇眼”后，埃安RT的迅龍大燈詭計如實讓東談主一見難忘，全體詭計很有東方審好意思中“丹鳳眼”的韻味。

埃安RT的線條詭計很迥殊，如實與帕拉梅拉有相似的神韻。整車終點平滑，尤其是長達3.48米車頂Y0線，是埃安RT兼顧造型、風阻、空間的神來之筆，讓埃安RT既有0.208Cd的超低風阻，又保證了超大的后排空間。

越級軟包大空間！躺坐即興

除了造型好意思，埃安RT還有失色B級車的軟包大空間坐上埃安RT的后排，會顛覆你對A級車的印象，即等于1米8的個子，也能在轎車上收場了SUV閣下的坐姿，就如同家里的大沙發相似歡欣。此外，后排還配備了失色C級豪車，同級高高在上的寬大扶手，并繼承彈出式杯托。

在A級車上不錯將副駕放平變成貴妃椅，年青東談主不錯舒心腸享受午后時光；還不錯將前排完全放倒，秒變大床房，情侶出游或者一家東談主出門露營，不錯躺在車上透過天窗看星星。

天然，埃安RT亦然年青東談主的文娛宇宙。快手、小紅書等熱點App以及3A游戲都能在大屏上暢達起先，還貼近了當下稀缺的教練資源，讓小一又友們出門玩耍時也能歡欣學習；語音交互更智謀，好像收場連結10個語音教導，不錯大開天窗、播放音樂、調低溫度等

15萬認準激光雷達高階智駕，安全又靠譜

AI期間成長的年青東談主，智駕還是成為他們購車的進犯身分。但A級車阛阓高階智駕的普及率極低，部分新晉上市的車型，固然給到了高階智駕的原意，但無數也僅僅期貨；埃安RT沖突了這一近況，高階智駕落地即享！

瀕臨中國復雜的交通環境與談路現象，現階段搭配激光雷達的高階智駕，不僅能豐富智駕體驗上限的同期，更能提高智駕的安全下限。但激光雷達一般行使于20萬級以上的車型，埃安RT沖突了鐐銬，配備了包括激光雷達在內的27個智駕硬件，以及英偉達Orin-X高算力芯片、第四代感知端到端深度學習大模子，用同級最頂級的智駕建樹，給用戶帶來更安全、更淺易的高階智駕體驗。

更長650km續航，一周一充更淺易

現時A級車中，600km續航已屬蕭索，但埃安RT一舉沖突了天花板，收場電板650km實續航。

除了領有同級最大的68度電板外，埃安RT還通過期候優化來達到長續航成果，比如更低的超低風阻、輕量化的車身等，更是行使了高本錢的碳化硅時候，讓其領有了11.7kW/100km的超陰險耗水平。

更長的續航意味著年青東談主不錯松馳收場一周一充，而況埃安RT還領有3C快充時候，30%-80%的補能時辰僅18分鐘，比較行業平均的25分鐘，著力提高了30%；充電10分鐘，續航200km，就能振奮一周的通勤。

埃安RT在A級阛阓競爭力拉滿

發布會后的媒體采訪，對于埃安RT具有高端的豐富建樹，弘遠的居品力，但11.98萬起的售價，終點具有競爭力。這么的價錢設立，是基于若何的研究。

對此，廣汽埃安副總司理肖勇回答，現時在傳統燃油車范疇，A級車是保有量和購車東談主群最蟻合的阛阓，亦然年青破費者領有我方第一臺車的時候無為會選的阛阓，遵厭兆祥來說，它的阛阓很大，競爭也終點陰險，是以咱們在埃安RT上市的時候，從尺寸到軸距來說是A+級別，咱們念念改革一下純電阛阓的形勢。

因為在這個阛阓上，從都備的體量來說照舊燃油車的六合，新動力和純電汽車正在快速浸透，要念念在這個競爭熱烈的阛阓內部成為“王者”，細目要“拉滿”。

第一個居品力要拉滿，咱們在520上又增多了一個版塊，咱們叫520智豪版，把年青東談主成果相對來說比較豪華的建樹又加上去了，咱們把650長續航的版塊廣寬降了4000元，讓年青破費者更容易領有長續航，天然快充這個豈論是520照舊650都具備3C快充的才能。

第二價錢競爭力要拉滿，這個期間，阛阓是比較陰險的。

對于高階智駕這件事情，在這個A級阛阓內部，主若是年青破費者，他對高階智駕很渴慕和向往，可是之前像這種帶激光雷達的高階智駕，基本上主流都是在20萬到25萬以上的車型才會配，迥殊是城市NDA這么的功能。是以說，埃安RT包括咱們前邊發布的霸王龍兩款車型，都但愿果然把高階智駕科技體驗帶給年青的破費者。成為他的第一臺車就好像領有這么高技術、高智能的體驗。其實亦然異常于是一種科技平權這么一種理念。

加速迭代，帶動埃安迎來新一輪的高速增長

現時有許多車企在智駕方面都在作念下探，尤其是10萬到15萬這個區間的車輛上頭。如果在這個區間上，高階智駕會成為車輛的一個標配，是不是激勵同質化的競爭，這種情況下若何造成我方的上風。

廣汽埃安總司理古惠南復興，內行知談現時高階智駕本人到了一個普及的階段，到了科技平權的時期。在這個時期細目會出現剛才說到的同質化的問題，可是同質化不等于現時的智駕還是到了天花板，智駕的天花板表面上在將來會完成替代東談主類駕駛。可是在往日幾年，照舊會有加速迭代的進程，在還沒到天花板的情況下，時候迭代的處所和旅途都不會太相似。往日幾年還會PK誰迭代的更快，一個是硬件，一個是軟件，這個是第一個。

第二個，批量的問題。內行現時知談中國汽車很卷，卷的進程除了質料、詭計、本錢，還有一個很進犯的點是量。對于埃安來講，咱們要參與這個阛阓的競爭，既要進一步加速咱們迭代的速率，同期也一定會要把咱們的量作念上去。是以剛才內行提到的問題內部肖總也回答了，咱們除了埃安霸王龍、埃安RT迅猛龍，廣州車展昊鉑品牌會有一款全新的車，咱們叫昊鉑HL，是大車。埃安品牌還會有一款埃安UT，比現時的霸王龍要小少許的車。可是內行不錯看的出來，咱們新車上市的速率在加速，科技的速率在加速，迭代的速率在加速。正因為這么，埃安會迎來新一輪的高速增長，這是細目可期的。在這么的環境下現金巴黎人娛樂城app平臺，咱們在QCDD，質料、本錢、居品詭計才能、交貨期等等，咱們篤信埃安有這么籠統的競爭實力來參與阛阓競爭。